1300多万人民币买了一堆废铁，外国人都“人傻钱多”

近日，在一个知名的拍卖活动上出现了一件非常特殊的物品，一辆被烧成废铁的汽车，在拍卖会上拍出了187.5万美金，根据今天的汇率来算，约等于人民币1300多万元，究竟是什么废铁能值那么多钱呢？一起跟编者开开眼界。

据了解，这个拍卖活动是在蒙特雷汽车周上举行的苏富比拍卖会，而这一场拍卖活动是一场比较独特的法拉利专场拍卖，为什么说它独特呢？是因为这批法拉利都经过或多或少的损伤，也就是大家常说的“事故车”。

但在这批“事故车”里是有不少有亮点的车型，其中就包括了512 BB Competizione、250 GT Coupe Speciale、250 GT Berlinetta Lusso等等。

(资料图片)

废铁的真实身份

其中在C位有一堆废铁非常引人注目，这堆废铁和它身后的法拉利一样都是属于这次拍卖活动上的一件商品，而这堆废铁的真实身份其实是法拉利的一台传奇跑车500 Mondial Spider Series。

法拉利500 Mondial Spider Series是由设计师宾尼法利纳进行设计的，设计灵感是来源于迪诺•法拉利改装他父亲送给他的166车型，据悉该车型在当年总共生产了13台，搭载的是4缸发动机，而且这也是法拉利首款搭载4缸发动机的公路车。

当然，仅仅因为设计是不足以支撑它拥有高昂的价格的，在1954年时候，法拉利车队车手 Franco Cortese就曾开着这辆车参加比赛，当时获得了总成绩第19名和组别第 2名的成绩，这台车也因此名声大噪。

而在拍卖会上的这台500 Mondial Spider Series，在1960年时候，在美国发生过一起事故，当时这辆车是已经撞毁并起火燃烧，也就是现在的这个样子，直到1978年，沃尔特-梅德林把这台车的残骸买下来，并存放在自己的仓库里将近45年。

直到最近这台车的残骸才拿到苏富比拍卖会上进行拍卖，可能你还不理解为什么一堆残骸都值近200万美金，原因很简单，就是这台车是正儿八经由法拉利官方售卖出去的，拥有原厂的出厂证明，这是其他复刻工厂不能比拟的。

所以这台法拉利500 Mondial Spider Series真正的价值是在于原厂的出厂证明以及原厂的车架，据了解这台车后期可以到法拉利总部进行翻新修复，当然翻新修复的价格并不便宜，预计需要花上百万美金，不过修复完后这台跑车的价值会翻倍。

物以稀为贵

物以稀为贵是一个恒古不变的道理，无论国内还是国外，只要是比较稀缺的东西价格都会起飞，尤其是国内的一些稀有性能车，可能当年的价格只有几十万，可如今却涨到上百万这样一个夸张的价格。

就像编者前几天看到一台在售的MINI JCW GP车型，公里数只有1000公里，在网上叫价268万元，当然，这台车在国内甚至比法拉利Enzo这类“神车”还稀有，据了解国内的保有量甚至不超过5台。

其实这台车卖那么贵也不难理解，这款车型相比普通版本的JCW是由内而外都进行了优化升级的，加上它全球限量2000台的尊贵身份，种种因素加一起导致它在国内的价格翻了好几倍。

无独有偶，像前段时间炒到1500万的雷克萨斯LFA、350万元的本田S2000CR、以及一直都是理财产品，常年价格保持在60-80万元，高峰期甚至超100万元的三菱EVO 9等等都是价格翻了好几倍的。

写在最后

所以说，买车也算是一种投资方法，所以大家在买这类情怀性能车的时候，不妨留意下它符不符合编者上述介绍车型都有的特点，如果有的话大可以放心入手，然后就可以静等升值。那么除了上面那些车型外，你还遇到哪些价格翻了好几倍的情怀性能车呢？欢迎评论区留言。

注：文中部分素材来源于网络

你还遇过哪些价格离谱的车呢？